Etude comparative de composites biosourcés pour application marine : Projet ECOTRANSAT

Ces dix dernieres annees, les biocomposites (composites a renforts naturels et a matrice partiellement biosourcee) se sont progressivement substitues aux composites traditionnels petrosources (composites a renforts synthetique tels que le verre) dans de nombreuses applications semi-structurales des secteurs automobile, sports et loisirs. Ces nouveaux materiaux presentent des proprietes specifiques (rigidite et resistance) necessaires a l’application. De plus, le caractere «vert» de ces biocomposites n’est pas qu’un effet marketing: la problematique du cout energetique de production et de la fin de vie des materiaux (filiere REP) est au cœur des reflexions industrielles actuelles et ces materiaux apportent des reponses concretes a ces questionnements. Les fibres naturelles utilisees comme renforts de ces structures sont des ressources renouvelables et a ce titre offre une empreinte carbone nulle. Neanmoins, ces biocomposites sont quasiment absents des innovations dans le secteur de l’industrie nautique. Ces structures soumises a des sollicitations couplees hydro-thermo-mecaniques auxquelles s’ajoute l’action des UV, reclament des materiaux particulierement resistants. Le projet ECOTRANSAT porte par la region Occitanie vise a promouvoir ces materiaux par la creation de plusieurs voiliers destines a differentes regates hauturieres. Ces bateaux seront concus en composites biosources et une instrumentation permettra d’effectuer un suivi de sante. Dans ce cadre, l’etude proposee concerne une comparaison entre differents composites a base de fibre naturelles (lin, chanvre, jute, bambou, basalte) et un composite de reference a base de fibre de verre. L’ensemble des materiaux composites sont realises par infusion sous vide. Les caracterisations physiques (densite, morphologie, porosite, taux volumique de fibres) et mecaniques (traction simple, choc...) sont completees par des essais de durabilite en conditions accelerees (hydrometrie, temperature) pour lesquels un suivi des proprietes mecaniques paranalyse vibratoire et des mesures de la prise en eau sont operes. Une discussion de ces resultats est proposee en reponse a differentes sollicitations rencontrees en service.