Selection of Asphalt in Asphaltic Pavement Using Brittle Points

アスファルト舗装の代表的な破壊形態にはき裂と流動によるわだち掘れがある。アスファルトの品質面からこれらを同時に抑制するために, 対じする性質のアスファルトを使用する提言がなされており, 両者の破壊形態を考慮した合理的なアスファルトの選定手法が必要とされている。本研究はアスファルトの曲げ試験およびアスファルト混合物の曲げ試験, 引張試験の力学試験から, 両者の破壊性状の対応関係を明らかにし, 両材料のぜい化点といった見地から現地における外気温等の外的条件を考慮したアスファルトの選定方法を提案し, アスファルト舗装にとってより理想的なアスファルト混合物の破壊性状を明らかにしたものである。