Validación numérica de una metodología de diseño para turbinas de flujo cruzado tipo Michell-Banki

El objetivo de este estudio consiste en validar mediante simulacion CFD la efectividad de una nueva metodologia de diseno conformada por un conjunto de correlaciones actualizadas, que permita el diseno de cada uno de los componentes de la MBT, con el fin de mejorar su eficiencia. En este estudio se realizo una investigacion rigurosa de la literatura de la MBT, donde se determinaron los parametros y las ecuaciones de diseno mas influyentes en la eficiencia maxima. Finalmente, el diseno de la MBT se realiza con las correlaciones mas relevantes encontradas en la literatura y el diseno de la MBT se valida mediante pruebas fluidodinamicas. Se concluye que la metodologia propuesta para el diseno de la MBT puede alcanzar eficiencias hasta del 83 %, lo cual es satisfactorio para resolver la falta de metodos de diseno completos para el dimensionamiento de los diferentes componentes de la MBT (inyector, rotor y carcasa) de acuerdo con las condiciones de flujo del lugar de instalacion.