O comércio mundial da indústria automobilistica em valor agregado no período 2000 - 2014

Nas ultimas decadas, o mundo passou por um processo de fragmentacao internacional da producao – desverticalizacao e terceirizacao de etapas da producao de um produto por varios paises. Esta dispersao da atividade economica vem criando cadeias globais de valor (CGV) e tem como caracteristica o fato da producao seja feita onde existam os materiais e habilidades necessarios para sua producao, ou seja, de acordo com a vantagem comparativa de cada local e tambem, de acordo com politicas industriais dos paises interessados. Assim como outros setores, a industria automobilistica mundial passa por este processo. Fatores como mercados saturados, paises com farta mao de obra barata, recursos naturais em profusao e pressoes de politicas de governos nacionais sobre as montadoras para produzirem onde se vende tem estimulado a fragmentacao da producao. Este trabalho analisa a evolucao das CGVs das industrias automobilisticas do Brasil e dos principais paises/ regioes produtoras no a partir de estatisticas de valor agregado, geradas pela aplicacao da metodologia criada por Leontief em dados para os anos 2000 e 2014.