Analiza możliwości ograniczenia emisji gazów cieplarnianych ze statków dalekomorskich

W artykule przedstawiono mozliwości ograniczania emisji gazow cieplarnianych ze statkow dalekomorskich. Przedstawiono rowniez analize tych rozwiązan. W ogolnym zarysie metody ograniczania emisji gazow cieplarnianych sprowadzają sie do zwiekszenia efektywności energetycznej statkow poprzez zwiekszenie efektywności dzialania źrodel energii w tym silnikow okretowych, zwiekszenie efektywności napedu statku, minimalizowanie zuzycia energii na statku, wzmozone dzialania nad odzyskiwaniem energii odpadowej oraz wprowadzenie rozwiązan pozwalających na optymalizacje przebiegu rejsu statku. Wszystkie przedstawione grupy metod polegają na zmniejszeniu wartości wspolczynnika EEOI (Energy Efficiency Operational Indicator), określającego stosunek zuzytego paliwa do iloczynu przeplynietej odleglości i masy przewozonego ladunku. Zgodnie z przedstawioną analizą na uwage zaslugują metody zmierzające do ograniczania zuzycia energii na statku i optymalizacja przebiegu trasy rejsu. Co prawda metody te nie powodują znaczących redukcji emisji, ale nie generują znacznych kosztow inwestycyjnych jak to ma miejsce w przypadku pozostalych przedstawionych metod.