Véhicule enfourché électrique

La presente invention a trait a un vehicule enfourche electrique dont l'equilibrage du poids gauche-droite dans la direction de la largeur du vehicule par rapport a l'axe du corps du vehicule est ameliore malgre le fait que ce vehicule soit un vehicule leger et peu couteux utilisant un moteur hautement polyvalent de petite taille. Un moteur electrique (250) est place a l'interieur d'un bras oscillant de en porte-a-faux (214) a un emplacement ou, lorsqu'il est vu d'un cote du corps du vehicule, le moteur electrique est superpose sur la region dans laquelle une roue arriere (WR) est projetee. Un circuit de commande de moteur (216) est dispose a l'interieur du bras oscillant (214) de maniere a enfourcher l'axe du corps du vehicule (C) a un emplacement situe devant la roue arriere (WR) par rapport au corps du vehicule. Le circuit de commande de moteur (216) est dispose de maniere a ce que la position (G2) de son centre de gravite soit decalee vers le cote oppose au cote sur lequel le moteur electrique (250) est decale par rapport a l'axe du corps du vehicule (C). Le circuit de commande de moteur (216) est dispose derriere un arbre a bascule (215) par rapport au corps du vehicule a un emplacement proche de l'arbre a bascule (215) et est insere et monte sur un evidement (308) ouvert sur le cote de la surface superieure du bras oscillant (214). Un transistor a effet de champ (316) permettant de conduire et d'interrompre un courant electrique vers le moteur est au moins supporte sur la surface inferieure d'un element formant couvercle (264) du circuit de commande de moteur (216).