基于船-水-冰耦合技术的撞击参数对船冰碰撞性能的影响

以极地运输船舶的首部作为研究对象，建立基于流固耦合算法的船-水-冰耦合技术对三维船首与冰体碰撞的结构响应问题进行研究，成功解决了船体、冰体与流场、船体与冰体之间的耦合，考虑了碰撞过程中船体与冰体的同步损伤，并结合非线性有限元软件Ls-dyna对比分析了冰体质量、船冰碰撞角度等撞击参数的结构响应问题，分析了不同碰撞工况下船舶撞击冰体后损伤变形、碰撞力等方面的变化特征，对分析船舶与冰体碰撞的结构性能具有参考价值。