Interaktive mehrkriterielle Optimierung fuer die regionale Fahrplanabstimmung in Verkehrsverbuenden / Interactive multi-criteria optimisation for regional timetable synchronization in public transport

Die Fahrplaene der Verkehrsunternehmen zu einem gut abgestimmten regionalen Gesamtfahrplan im Verbund zusammenzufuehren ist keine einfache Aufgabe. Die Vielzahl der Verknuepfungspunkte und die netzweiten Auswirkungen auch kleiner Modifikationen erschweren den Ueberblick und lassen Aenderungen oft mit Unsicherheiten hinsichtlich ihrer Auswirkungen auf die gesamte Anschlussqualitaet behaftet sein. Der Beitrag stellt einen neuen Ansatz fuer die Fahrplanabstimmung vor, der auf interaktiver mehrkriterieller mathematischer Optimierung beruht. Ziel ist es, planerisches Expertenwissen mit dem Potenzial mathematischer Optimierung so zu integrieren, dass bestmoegliche Loesungen des Problems der Fahrplanabstimmung schnell und effektiv gefunden werden koennen. Die Entwicklung des Konzepts und des darauf aufbauenden Softwaretools findet im derzeit laufenden Fraunhofer-Forschungsprojekt "SynPlan" statt. ABSTRACT IN ENGLISH: The report deals with the optimization problem "Timetable Synchronization in Public Transport Networks". Existing approaches that optimize a global, waiting time oriented objective function reach their limits quite fast concerning real-life applications. While optimizing public transport timetables, "winners" and "losers" inevitably occur and the traffic planner has to keep control of this process. Thus we propose an optimization approach that enhances the overall situation without losing sight of the deficiencies arising at particular stations. The optimization process includes interactively the knowledge and the preferences of the traffic planner. Both the concept and the corresponding software tool are developed in the Fraunhofer research project "SynPlan". (A)