Hybrid drive with emergency start and jump-starting ability

Die Erfindung bezieht sich auf ein Verfahren und eine Vorrichtung zum Starten einer Verbrennungkraftmaschine eines Fahrzeugs mit Hybridantrieb, der mindestens einen Elektroantrieb (101) aufweist und der uber ein Hochvoltnetz mit einer Hochvoltbatterie (102) elektrisch verbunden werden kann. Das Fahrzeug weist ein Niedervoltnetz mit einer Bordnetz-Batterie (103) auf, wobei zwischen der Bordnetz-Batterie (103) und dem Elektroantrieb (101) ein DC/DC-Wandler (104) vorgesehen ist. Nachfolgende Verfahrensschritte werden durchgefuhrt: a) bei entladener Hochvoltbatterie (102) wird Energie aus dem Niedervoltnetz uber den DC/DC-Wandler (104) in das Hochvoltnetz ubertragen, - der mindestens eine Elektroantrieb (101) wird durch die im Hochvoltnetz vorhandene Energie beschleunigt, c) die Verbrennungskraftmaschine wird durch den beschleunigten Elektroantrieb (101) gestartet.