Regelung der Schadstoffemissionen von Dieselmotoren

Aufgrund strenger Emissionsvorschriften haben Dieselmotoren in den vergangenen Jahren grosse technologische Fortschritte gemacht. Um die Emissionen zu reduzieren, wurden zusaetzliche Systemkomponenten im Luft- und Kraftstoffpfad implementiert. Im Hinblick auf zukuenftige Emissionsvorschriften und Verbrauchsgrenzwerte sind eine bessere Abstimmung von Motor und Abgasnachbehandlung und geringere Drifteinfluesse wichtige Schwerpunkte in der Weiterentwicklung von Dieselmotoren. Ein Schluessel dazu ist die Einbindung der Russ- und NOx-Emissionen vor Abgasnachbehandlung in einen Regelkreis. Im Rahmen des regelungstechnischen Teils des FVV-Projekts „Russgeregelter Dieselmotor“ wurde eine Regelung fuer die PM- und NOx-Emissionen vor Abgasnachbehandlung entwickelt und validiert. Pruefstandsversuche belegen, dass mit der Regelung verschiedene Emissionsstrategien fuer den Neuen Europaeischen Fahrzyklus (NEFZ) mit geringem Aufwand umgesetzt werden koennen.