Nachhaltige Ingenieurbauwerke / Sustainable infrastructure construction

Der Begriff "Nachhaltigkeit" wird haeufig nicht entsprechend der urspruenglichen Begriffsbestimmnung verwendet, sondern nur auf die oekologische Dimension beschraenkt. Tatsaechlich hat die Nachhaltigkeit aber drei Saeulen: Oekonomie, Oekologie und Soziologie. Gemeint ist mit Nachhaltigkeit eine dauerhafte Entwicklung ohne die Beduerfnisse zukuenftiger Generationen zu gefaehrden. Im Sinne dieser Definition sind auch Ingenieurbauwerke der Infrastruktur betroffen. Den Kern bilden dabei die Ausfuehrungen zu einem Bewertungssystem fuer die Beurteilung der Nachhaltigkeit im Bereich der Verkehrsinfrastruktur. Das Thema Nachhaltigkeitsbewertung wurde unter anderem von der Arbeitsgruppe "Infrastruktur" der Bundesanstalt fuer Strassenwesen (BASt) bearbeitet. Ein erstes Ergebnis ist ein Bewertungssystem fuer Bruecken, das in ein Gesamtbewertungssystem fuer Infrastrukturbauwerke einfliessen wird. In diesem System enthalten ist eine vollstaendige Lebenszyklusbetrachtung des Bauwerks in oekologischer und oekonomischer Hinsicht sowie unter sozialen Aspekten. Das Bewertungssystem wird als Pyramide mit drei Ebenen dargestellt. Von unten nach oben sind diese Ebenen: Bewertungskriterien, Bewertungsmethodik, Zertifikat. Unterteilt ist das Bewertungssystem "Infrastrukturbauwerke" in drei verschiedene Subsysteme: Bruecke, Verkehrsweg, Tunnel. Jedes Subsystem enthaelt seinerseits Bausteine fuer spezifische Bauwerke, zum Beispiel Strassenbruecke und Bahnbruecke im Subsystem "Bruecke". Die Bewertung erfolgt anhand von 23 Kriterien, die fuer alle Infrastrukturbauwerke gelten. Anwendbar ist das Bewertungssystem sowohl fuer Neubauten als auch fuer Instandsetzungs- und Ertuechtigungsmassnahmen. Es ist so aufgebaut, dass es in zwei aufeinanderfolgenden Phasen anwendbar ist. Die Entwicklung des Bewertungssystems wurde und wird durch verschiedene Forschungsvorhaben begleitet. Aktuell gehoert dazu als Pilotprojekt ein Test des Systems an vier Brueckenbauwerken. Die Brueckenbauwerke wurden so ausgewaehlt, dass sie ein moeglichst breites Spektrum von Brueckentypen abbilden. Erste vorlaeufige Ergebnisse dieser Pilotstudie zeigen, dass das System grundsaetzlich anwendbar ist, aber noch verschiedene Justierungen erfordert. Neben dem Pilotprojekt wird auch auf andere Projekte des nachhaltigen Bauens bei Infrastrukturprojekten eingegangen. Es handelt sich dabei um den Bau der Bruecke Baakenhafen in Hamburg und den Ideenwettbewerb "Entwurf einer Strassenbruecke nach ganzheitlichen Wertungskriterien" der Bayerischen Ingenieurkammer-Bau. Alle aktuellen Forschungsprojekte haben gezeigt, dass die Entwicklung des Bewertungssystems noch am Anfang steht. Die einzelnen festgelegten Module der Systematik muessen jetzt mit Inhalten gefuellt werden. ABSTRACT IN ENGLISH: Sustainable action and construction are currently an essential social challenge. The article shows the current status of the discussion and research for the assessment of the sustainability of infrastructure constructions. It presents the content of the first assessment system of the ecological, economic and social-functional quality of infrastructure construction and first experience of the sustainable optimization. An outlook shows the future perspective and chances of the further focusing of the thematic focus of sustainable infrastructure construction. (A)