Analysis Method and Principle of Dual-mode Electro-mechanical Variable Transmission Program

作为国民经济的一个重要支柱，汽车的工业很快在最近的年里发展中。但是象精力 comsumption 和环境污染那样的 proplems 同时被提出。机电的可变传播系统被认为 avilable 解决办法之一。它向前被带给双模式的机电的可变传播系统的一种设计方法旋转速度特征和双模式的驱动器图。与操作在四个象限和简单内部、外部的协调单个行星的齿轮火车的速度特征跑的行为的马达，四种双模式的机电的传播系统计划被设计。并且速度，转矩和程序之一的力量特征被分析。电的裂口流动力量的大小是影响系统性能的一个重要因素，那么在匹配设计的参数，它需要在马达的第一个模式下面减少力量需要。马达，旋转速度范围和交换点的模式的位置有的输出与行星的齿轮的特征设计的关系设定。分析方法是为混合车辆设计提供一本参考书。因为深奥旋转速度和转矩关系是传播系统的每部分的自然接触，系统节目和表演分析的一个理论基础被提供。