Analisa Teknis Modifikasi Kapal Rib Bl S 32 Dengan Pendekatan Cfd (Computational Fluid Dynamics)

Kapal RIB BL S32 awalnya didesain untuk kepentingan militer sehingga ada beberapa fungsi kapal yang kurang maksimal apabila digunakan untuk penunjang kegiatan SAR yaitu tidak adanya kabin atau bangunan atas yang berfungsi untuk melindungi crew dan penumpang kapal dari cuaca dan jatuh ke laut, dalam skripsi ini akan dilakukan modifikasi kapal dengan menambah bangunan atas atau kabin dan sebelumnya dilakukan analisa teknis dari segi stabilitas, daya mesin dan kecepatan kapal. Metode yang digunakan dengan pendekatan CFD menggunakan software Maxsurf dan Solidwork. Hasil analisa menunujukkan bahwa kapal setelah dimodifikasi memenuhi kriteria IMO, kapal sebelum dimodifikasi memiliki stabilitas lebih baik dari pada kapal setelah dimodifikasi karena memiliki panjang dan sudut GZ yang lebih besar, sebelum dimodifikasi panjang GZ (0.38 m) dan sudut GZ (42.7 deg), setelah dimodifikasi panjang GZ (0.333 m) dan sudut GZ (40.9 deg), dengan kecepatan yang sama yaitu 30 Knot kapal setelah dimodifikasi membutuhkan daya mesin yang lebih besar yaitu 404.6 HP dibandingkan kapal sebelum dimodifikasi yang hanya membutuhkan daya mesin 398.5 HP sedangkan daya mesin terpasang sebesar 2 x 200 HP.