Apports et limitations de la vélocimétrie par résonance magnétique en biomécanique. Mesures dans un embranchement plan symétrique

La velocimetrie par resonance magnetique nucleaire (RMN ou RM) repose sur la mesure de la difference de phase de l'aimantation des protons en mouvement macroscopique induite par des gradients de champ magnetique, en general bipolaires. Des capacites nouvelles et les limitations des techniques utilisees par les auteurs sont illustrees par des mesures effectuees dans deux embranchements plans symetriques. Les maquettes 1 et 2, de forte courbure de la paroi externe, ont un angle de 70 et 60 degres, et un rapport de sections 2 et 0,83 respectivement. Deux types d'ecoulements laminaires ont ete employes : un ecoulement stationnaire (nombre de Reynolds Re < 700, nombre de Dean infini) et un ecoulement periodique du type debit en creneau (nombre de Reynolds moyen de 150, nombre de Stokes de 30). La velocimetrie RM permet, des l'inspection des images, (1) de fournir les variations des composantes axiale et transversale de la vitesse (distribution spatiale due a la courbure et temporelle avec migration du pic de vitesse dans la section et inversion du sens du mouvement secondaire) et la valeur des extrema locaux de la vitesse axiale de l'ecoulement bidirectionnel, et (2) de verifier l'existence de decollements, lieux privilegies de depots de particules solides (decollement visible uniquement dans la maquette 2). Les principaux inconvenients actuels sont (1) l'epaisseur de la coupe du vaisseau trop grande pour mesurer les variations du champ de vitesse tridimensionnel, et (2) l'impossibilite de reconstruire sans interpolation du champ de vitesse en raison de la difference entre les instants d'acquisition des divers modes de mesures.