Untersuchung der Flugleistung eines Elektroflugzeuges mit einem neuartigen Elektromotor

Vorgestellt wird das Konzept eines neuartigen elektrischen Motors mit zwei Laufern in einem Gehause, welcher in einem beispielhaften Flugzeug der Ultraleichtklasse verbaut ist. Die Motorlaufer sind unabhangig voneinander mechanisch und elektrisch auf die Propellerwelle koppelbar. Primar wird dadurch die Redundanz im Antriebsstrang erhoht. Ein positiver Nebeneffekt eines solchen Motors ist die Verbesserung des Wirkungsgrades im Teillastbetrieb mit nur einem Laufer in Betrieb. Eine Berechnung stationarer Flugzustande und die nachfolgende Auswertung zeigen Vorteile eines solchen Motors auf. Im Steigflug mit zwei Laufern in Betrieb erzielt das Flugzeug einen angemessenen Steigwinkel. Der Steigflug ist umso effizienter, je groser die Gesamtmotorleistung ist. Im Horizontalflug wird mit nur einem Laufer der Wirkungsgrad des Elektromotors geringfugig erhoht und damit Flugzeit und Flugstrecke verbessert.