Adaptieve planning voor duurzame steden - de invoering van zelfrijdende taxi’s in Amsterdam
2017
Er wordt verwacht dat rond 2050 ongeveer 2/3 van de wereldbevolking in steden zal wonen. Een
dergelijke verstedelijking zal transport-gerelateerde problemen, zoals bereikbaarheid,
milieubelasting, verkeersveiligheid en ruimtegebruik, doen toenemen. Traditionele oplossingen
worden onvoldoende geacht om deze problemen te lijf gaan. De hoop is gevestigd op
implementatie van innovatieve ontwikkelingen zoals zelfrijdende auto’s en vraaggestuurd
transport. De combinatie van deze disruptieve ontwikkelingen kunnen toekomstige stedelijke
transport problemen significant reduceren. Echter, de implementatie van dergelijke innovaties
worden gehinderd door allerlei onzekerheden zoals bijv. maatschappelijke acceptatie, wettelijke
aansprakelijkheid en privacy. Deze onzekerheden zorgen ervoor dat de implementatie van deze
innovaties niet of maar langzaam gerealiseerd wordt. Traditionele, scenario-gebaseerde
benaderingen zijn onvoldoende om met deze onzekerheden om te gaan. In dit artikel wordt daarom
een adaptieve implementatie-benadering voorgesteld en geillustreerd voor een innovatief
transportsysteem voor steden: zelfrijdende taxi’s. Volgens deze adaptieve benadering worden eerst
zelfrijdende taxi’s met chauffeur geimplementeerd en allerlei adaptieve maatregelen voorbereid die
in de toekomst geimplementeerd kunnen worden naarmate kennis over prestaties en
acceptatie van zelfrijdende taxi’s toeneemt en kritieke ontwikkelingen voor verdere implementatie
plaatsvinden. De adaptieve benadering wordt geillustreerd voor de stad Amsterdam.
- Correction
- Source
- Cite
- Save
- Machine Reading By IdeaReader
0
References
0
Citations
NaN
KQI