Entwicklung einer Bauweise fuer Pflasterdecken auf Asphalttragschichten

Im Rahmen dieser Arbeit wurde die Bauweise "Pflasterdecke auf Asphalttragschicht" hinsichtlich der Anforderungen Tragfaehigkeit, Wasserdurchlaessigkeit, Filterstabilitaet und Ermuedungsverhalten untersucht. Im Hinblick auf die Gewaehrleistung der Filterstabilitaet zwischen Bettungsmaterial und Asphalttragschicht wurde die Eignung von 6 Geotextilien getestet. 4 Asphaltragschichtgemische mit unterschiedlichen Hohlraumgehalten und Wasserdurchlaessigkeiten wurden hinsichtlich Verformungsresistenz bei Waerme und Haftverhalten untersucht. Ausserdem wurden in Grossversuchen Versuchsfelder simulierten Regenereignissen und Verkehrsbelastungen unterworfen. Als Ergebnis der Laboruntersuchungen wurde eine Versuchsstrecke gebaut, die ein Jahr lang betreut wurde. Des Weiteren wurden Simulationsrechnungen zur Ermuedungsbestaendigkeit verschiedener Oberbauvarianten aus Asphalt durchgefuehrt, um das Langzeitverhalten von Asphaltschichten mit hoeherer Wasserdurchlaessigkeit beurteilen zu koennen. Die Ergebnisse zeigen, dass die Wasserdurchlaessigkeit der Asphalttragschichten nicht allein von der Groesse des Hohlraumgehalts, sondern vorwiegend von der Hohlraumstruktur abhaengig ist. Geeignete Asphalttragschichten mit ausreichender Wasserdurchlaessigkeit muessen eigens konzipiert werden, da sie nicht nach herkoemmlichen Rezepturen hergestellt werden koennen. Der Einsatz eines Geotextils erwies sich als vorteilhaft, allerdings zeigen die Ergebnisse der Versuchsstrecke nach einem Jahr, dass es nicht zwingend erforderlich ist.