Ergebnisse der Fallstudie LSVA des EU-Projekts Desire : Erwartete und beobachtete Auswirkungen auf das Verkehrsgeschehen

Si l'evolution n'etait pas influencee, le transport des marchandises augmenterait d'ici l'an 2010 de 38% et engorgerait ainsi le reseau routier surcharge aujourd'hui deja. Le transfert des marchandises sur par rail et navigation, doit etre lie a une nouvelle politique incitative en matiere d'utilisation des infrastructures. Le projet de l'Union europeenne «Desire» (DESigns for Interurban Road pricing schemes in Europe) constitue une base pour la realisation de cette politique. Dans le cadre de ce projet, des etudes de cas nationales sont elaborees. L'etude de la Suisse occupe ici une place preponderante. Les taux relativement eleves, comparativement a d'autres pays, laissent presager des effets reels sur l'evolution des transports. Les impacts de la redevance poids lourds en fonction des prestations, dont le principe est de faire des pollueurs les payeurs, ont un caractere modele. A la suite du changement de systeme de taxes forfaitaires a une redevance en fonction des prestations au cours du projet, cette etude permet de faire la comparaison entre le passe et le present.