Federung mit veränderlicher Tragkraft für ein Kraftfahrzeug

Die Erfindung geht aus von einer Federung fur ein Fahrzeug bei dem das Fahrzeug (13) gegenuber der Radachse (3) uber eine Stahlfeder (6) abgestutzt ist. Derartige Federn (6) sind im Vergleich zu pneumatischen Federn preiswert, nachteilig bei den Stallfedern (6) ist es, das sie in ihrer Tragkraft von der jeweiligen Belastung abhangig sind. Die Stallfedern sinken somit bei hoherer Belastung ein bzw. dehnen sich bei geringerer Belastung aus. Aufgabe der Erfindung ist es eine verstellbare auf der elastischen Deformation der Stallfedern besierende Tragfedernordnung so zu gestalten, dass die Tragkraft durch einen Stellantrieb variiert werden kann. Die Aufgabe wird dadurch gelost, ein Hebelgetriebe (4, 5) vorgesehen ist, in welchem der Einfederweg des Rades (3) gegenuber der Deformation der Feder (6) veranderbar ist.