Expansión residencial en comunas periurbanas de Santiago de Chile: organización territorial y nuevas lógicas de generación de centralidades urbanas en el Santiago periurbano

espanolLa ultima decada de desarrollo inmobiliario en Santiago de Chile muestra la urbanizacion progresiva de comunas periurbanas. Este proceso se explica fundamentalmente por la expansion de proyectos residenciales privados hacia el borde periurbano de la metropolis. Aunque menos masivo y elocuente que procesos como el repoblamiento de comunas centrales, la expansion periurbana resulta interesante dado que exhibe modos ineditos de configuracion del territorio urbano. Mediante el estudio de estadistica inmobiliaria, combinado con un analisis de centralidad de nucleos urbanos, se sostiene que Santiago muestra un proceso de periurbanizacion definible como Santiago ciudad-territorio. Se caracteriza por el surgimiento de nuevas centralidades urbanas que surgen aisladas de nucleos periurbanos pre-existentes, siguiendo las nuevas cartografias dibujadas por las autopistas privadas. La flexibilidad de localizacion asoma como criterio rector del Santiago periurbano, planteando desafios ineditos para la gestion metropolitana de las proximas decada. EnglishThe last decade of Santiago’s real estate development shows the progressive urbanization of peri-urban districts. This process is explained primarily by the expansion of private residential projects toward the peri-urban borders of the metropolis. Although less massive and eloquent than processes such as the repopulation of central districts, the peri-urban expansion is interesting given that exhibits new modes of configuration of the urban territory. Through the study of real estate statistics, combined with an analysis of centrality of urban nuclei, the paper argues that Santiago shows a process of peri-urbanization definable as Santiago city-territory. It is characterized by the emergence of new urban centralities that arise isolated from pre-existing peri-urban cores, following the new landscapes drawn by private motorways. The flexibility of location arises as peri-urban Santiago’s primary criterion, posing unprecedented challenges for metropolitan governance of the next decade.