Syndrome d’apnées du sommeil : dépistage et aptitude au travail auprès de 72 chauffeurs de poids lourds

Objectif Determiner la prevalence du syndrome d’apnees du sommeil (SAS) chez les chauffeurs de poids lourds. Etudier le retentissement de ce syndrome sur leur aptitude au travail. Methodes Etude retrospective exhaustive sur une duree de 4 ans, ayant porte sur 72 chauffeurs de poids lourds travaillant dans une entreprise de distribution de matieres dangereuses. Le SAS a ete evoque devant les manifestations cliniques et appuye par l’echelle de l’evaluation de la somnolence diurne d’Epworth. Un enregistrement polysomnographique du sommeil etait effectue systematiquement a tous les chauffeurs. Resultats Notre population etait exclusivement masculine. L’âge moyen etait de 45,7 ± 11 ans avec une anciennete professionnelle moyenne de 13 ans. L’habitude tabagique concernait 45,8 % de la population. Des antecedents pathologiques etaient retrouves dans 41,7 % des cas. La prevalence du SAS etait de 65,3 %. Les signes les plus reveles a l’interrogatoire etaient le ronflement (26,4 %), la fatigue au reveil (16,7 %) et l’association ronflement et fatigue (23,6 %). Le test d’Epworth etait negatif chez 93 % des sujets etudies. Cinq chauffeurs de poids lourds ont presente une somnolence diurne excessive (score > 10) associee avec le SAS. Les resultats des enregistrements polysomnographique du sommeil etaient : SAS leger dans 29,2 % des cas, SAS modere dans 23,6 % des cas et SAS severe dans 12,5 % des cas. Au terme de la prise en charge specialisee, sept chauffeurs ont ete declares aptes, deux chauffeurs inaptes et neuf chauffeurs avaient beneficie d’une inaptitude temporaire. Conclusion La prevalence du SAS chez les chauffeurs de poids lourds etait elevee. Devant ces resultats et le risque professionnel important, le depistage du SAS par enregistrement du sommeil devrait etre systematiquement propose chez les chauffeurs professionnels.