ÇİFT YAKIT ENJEKSİYONLU BUJİ ATEŞLEMELİ BİR MOTORDA LPG KULLANIM ORANININ PERFORMANS VE EMİSYON KARAKTERİSTİKLERİNE ETKİSİ

Bu calismada, benzin ve LPG enjeksiyon sistemine sahip buji ateslemeli bir motorda LPG kullanim oraninin motor performansi, emisyonlar ve yakit ekonomisine olan etkisi incelenmistir. Bu amacla dort silindirli buji ateslemeli motora sahip bir tasit cift yakit ile calisabilecek sekilde modifiye edilmistir. Cift yakitli calismada puskurtulen yakit miktarlari ayni isil degerlerin elde edilebilmesine gore hesaplanmistir. Deneyler tasit dinamometresinde, farkli LPG kullanim oranlarinda (isil deger olarak %0, %25, %50, %75, %100), sabit devirde (3800 d/d) ve degisik motor yuklerinde (%5, %30, %60, %90) gerceklestirilmistir. Deneyler tum LPG kullanim oranlarinda egzoz emisyonlari ve yakit ekonomisi acisindan benzine gore olumlu sonuclar vermistir. Motor performansi acisindan ise yalniz %25 LPG kullanim oraninda olumlu sonuclar elde edilmistir.