Effects of real-time traffic information systems on traffic performance under different network structures

在平行，格子和戒指网络下面的交通性能上的即时交通信息系统(RTTIS ) 的效果被调查。模拟结果证明 RTTIS 用法的比例的效果取决于道路网络结构。为一个平行网络上的交通，当用 RTTIS 的车辆的比例比 0 和不到 30% 大时，有或没有 RTTIS 水平的组的性能被改进，并且比 90% 高的 RTTIS 用法的一个比例将实际上败坏性能。为格子和戒指网络， RTTIS 用法的一个更高的比例总是有或没有 RTTIS 改进组的表演。为所有三网络结构，没有 RTTIS 的车辆在一个系统得益于 RTTIS 用法的某比例。