リチウムイオン二次電池、組電池、ハイブリッド自動車、組電池システム、及び充放電制御方法

【課題】出力変動が小さく安定した出力特性（ＩＶ特性）を得ることができるリチウムイオン二次電池、これを用いた組電池、これを搭載したハイブリッド自動車、出力変動が小さく安定した出力特性（ＩＶ特性）を得ることができる組電池システム、及び充放電制御方法を提供する。 【解決手段】本発明のリチウムイオン二次電池１００は、理論電気容量を上限とした電気容量の範囲のうち全体の５０％以上を占め、且つ、１Ｃの電流で当該リチウムイオン二次電池１００を充電したとき及び放電させたときに、端子間電圧の変動がいずれも０．２Ｖ以下である容量範囲をフラット充放電容量範囲ＦＣとした場合に、フラット充放電容量範囲ＦＣを確保できる特性を有する。 【選択図】図６