Forschung und Entwicklung im Asphaltstrassenbau von 2003 bis 2005 / Research and Development in Asphalt Road Construction from 2003 to 2005

Ein wesentlicher Arbeitsschwerpunkt der Arbeitsgruppe "Asphaltstrassen" in den vergangenen zwei Jahren von 2003 bis 2005 war die europaeische Normung. Auf Grund der Umsetzung der europaeischen Normung fuer Gesteinskoernungen in das deutsche Regelwerk war eine Aenderung der Guetesicherung fuer Asphalt notwendig. Nachdem die europaeische Normung fuer Asphalt im Jahre 2004 abgeschlossen wurde, ist zwischenzeitlich mit der Umsetzung in die nationalen Anwendungsdokumente begonnen worden. Die Arbeit soll bis zum Ende des Jahres 2006 abgeschlossen sein. Die Temperaturabsenkung bei der Herstellung und beim Einbau von Asphalt ist ein weiteres vordringliches Ziel der Arbeitsgruppe, da auf der einen Seite der nach dem Arbeitsschutz zulaessige Grenzwert fuer Daempfe und Aerosole aus Bitumen nur noch bis Ende 2007 ausgesetzt sein wird und auf der anderen Seite der Gesetzgeber mit der TA Luft (Technische Ausfuehrungsvorschrift zur Luftreinhaltung) Massnahmen zur Temperaturabsenkung nach dem Stand der Technik fordert. In der Arbeitsgruppe "Asphaltstrassen" hat die Forschung einen hohen Stellenwert. Seit 2003 bis zum gegenwaertigen Zeitpunkt wurden und werden durch die Arbeitsausschuesse und die Arbeitskreise der Arbeitsgruppe 22 Forschungsvorhaben betreut. Die Themen sind im Wesentlichen in die Gruppen Bindemittelpruefungen und -verhalten, Asphaltpruefungen und Langzeitverhalten, Wiederverwertung, Temperaturabsenkung und Griffigkeit einzuordnen. ABSTRACT IN ENGLISH: An essential work focus of the Working Group "Bituminous Pavements" in the past two years from 2003 to 2005 was on European standardisation. The implementation of the European standardisation for mineral aggregates into the German regulations required the modification of the quality assurance for asphalt. After the European standardisation for asphalt was completed in 2004, efforts are now on the way for its implementation into the national application documents. This work is supposed to be completed by the end of the year 2006. Reducing the temperature when producing and laying asphalt is another imminent goal of the technical committee, as the permissible value for bitumen vapors and aerosols pursuant to the occupational health and safety laws will come into effect at the end of 2007. On the other hand, legislation demands state-of-the-art measures for temperature reduction with the "TA Luft" (Technical Norm for the prevention of air pollution). Research has a high significance for the Working Group. Since 2003 until today, the committees and task groups supervise 22 research projects. These projects mainly concern binder tests and binder performance, asphalt tests and long-term performance of asphalt, recycling of asphalt, temperature reduction and skid resistance. (A)