Einfluss von Fahrzustand und Fahrwerk auf die Vertikaldynamik von Nutzfahrzeugen

Bei der Entwicklung von Nutzfahrzeugfahrwerken sind neben Fahrkomfort und Fahrsicherheit zusaetzlich die Ladegutschonung und die Strassenbeanspruchung vertikaldynamisch relevante Optimierungskriterien, die unter anderem anhand der Groessen "Aufbauvertikalbeschleunigung" und "Radlastschwankung" beurteilt werden. Zur Klaerung der Beeinflussbarkeit dieser Zielgroessen sind Messungen mit einem Viertelfahrzeug auf realen Fahrbahnen durchgefuehrt worden. Dabei wurden neben Fahrwerksparametern auch die fuer die vertikale Anregung des Schwingungssystems massgeblichen Groessen, wie Fahrgeschwindigkeit und Fahrbahnoberflaeche, variiert. Ein Schwerpunkt der Untersuchungen wurde auf die Analyse, inwieweit die Reifeneigenschaften die Vertikaldynamik beeinflussen, gelegt. Darueber hinaus wurden Ergebnisse mit einer Fahrwerkssteuerung vorgestellt, die die zuvor ermittelten Abhaengigkeiten ausnutzt, um die vertikaldynamischen Eigenschaften fahrsituationsgerecht zu optimieren. (A)