Incidencia del ángulo subtendido en el diseño estructural de la superestructura de un puente curvo de un solo tramo

La necesidad de construir puentes curvos se presenta en zonas de limitaciones geometricas y restricciones topograficas. El puente curvo es una solucion eficiente ya que permite cubrir grandes luces y proporcionar el peralte deseado a la via, asi como tambien condiciones esteticamente agradables. Al ser un elemento curvo y estar sometido a cargas perpendiculares a su plano, se genera a lo largo de su longitud un tipo de accion que no se presenta en tramos rectos; un momento torsional. La torsion no es deseada en ningun tipo de estructura y lo mejor que se puede hacer es tratar de evitarla, sin embargo en un elemento curvo siempre se presenta debido a la curvatura que existe. La seccion mas optima en puentes curvos es la cerrada tipo cajon, debido a su alta capacidad a torsion. Pero actualmente, para reducir costos y tiempo de construccion, en nuestro pais se estan construyendo puentes curvos con vigas de acero de alma llena, con el inconveniente de que tienen una capacidad a torsion reducida por ser seccion abierta, supliendo esta reduccion utilizando arriostramientos verticales y horizontales.