REAKTIONSMETHODE FUER GEMEINSAME VERKEHRSFLAECHEN VON FUSSGAENGERN UND RADFAHRERN

DIESER BEITRAG ZUM SEMINAR "VERKEHRSKONFLIKTTECHNIK FUER DEN FAHRRADVERKEHR", AACHEN 1985, BESCHAEFTIGT SICH MIT DER ANWENDUNG DER SOGENANNTEN REAKTIONSMETHODE ZUR ANALYSE DER VERTRAEGLICHKEIT VON FUSSGANGERN UND RADFAHRERN IN FUSSGAENGERZONEN. MIT DIESEM INSTRUMENTARIUM KOENNEN SITUATIONSDIAGNOSEN ODER LOKALE URSACHENANALYSEN FUER GEFAEHRDUNGEN DURCHGEFUEHRT WERDEN; DAS VERFAHREN EIGNET SICH AUCH ZUR ABLEITUNG VON MASSNAHMEN UND FUER ERFOLGSKONTROLLEN. IN DEM BERICHT WERDEN DER UNTERSUCHUNGSANSATZ UND DIE ENTWICKLUNG DER BEOBACHTUNGSMETHODIK, DIE SICH AN DIE VERKEHRSKONFLIKTTECHNIK ANLEHNT, ERLAEUTERT. FERNER WIRD EINE ANLEITUNG FUER DEN PRAKTISCHEN ANWENDUNGSFALL - INSBESONDERE DIE DEFINITION DER UNTERSCHIEDLICHEN BEGEGNUNGSSITUATIONEN - VORGESTELLT. AN AUSGEWAEHLTEN ERGEBNISSEN WIRD GEZEIGT, DASS SICH ZUSAMMENHAENGE ZWISCHEN RADFAHRER- UND FUSSGAENGERMENGEN UND GEFAHRENWERTIGKEIT NACHWEISEN LASSEN, WODURCH BELASTUNGSGRENZWERTE ABGELEITET WERDEN KOENNTEN. MIT AUFWENDIGEN BEOBACHTUNGSMETHODEN, DIE EINE REPRODUZIERBARKEIT DER INTERAKTIONEN ERMOEGLICHEN (Z.B. VIDEOTECHNIK), KOENNEN DIE VIELSCHICHTIGEN FAKTOREN ZUR BEURTEILUNG DER VERTRAEGLICHKEIT FUER KLEINRAEUMIGE BEREICHE LUECKENLOS DOKUMENTIERT WERDEN; FUER EINE AUSWEITUNG AUF ANDERE STRASSENRAEUMLICHE SITUATIONEN SIND NOCH WEITERE FORSCHUNGEN ERFORDERLICH.