Circuler dans la ville sûre et durable : des politiques publiques contemporaines ambiguës, consensuelles et insoutenables

Les deux politiques publiques traitees de concert dans cet article n’ont, d’un point de vue institutionnel, pas grand-chose en commun. Pour autant, leur mise en parallele permet d’eclairer les mecanismes par lesquels s’imposent quelques tendances lourdes de la prise en charge des problemes publics contemporains. En effet, politique de transport et de deplacements et politique de securite routiere s’inscrivent dans une perspective commune ou qualite de vie, durabilite et securite se cotoient, au service d’un environnement sur et sans nuisance. La safe city deviendrait un modele a atteindre, une reponse aux desordres urbains, en offrant un environnement attractif pour les classes moyennes et superieures et en controlant les comportements incivils. Nous montrons que la prise en charge de ces deux problemes publics donne lieu a des rhetoriques et a des pratiques ambigues dont l’efficacite et la legitimite peuvent etre contestees. En ignorant un certain nombre de determinants macro-sociaux, ces problemes publics sont depolitises. En consequence, ils donnent lieu a des discours et des pratiques, socialement insoutenables, qui mettent en avant la seule responsabilite individuelle et au sein desquels les rapports sociaux sont euphemises.