Obstacles to linking emissions trading systems in the EU and China : A comparative law and economics perspective

De koppeling van het Chinese emissiehandelssysteem (ETS) aan het Europese systeem kan aanzienlijke economische, ecologische en politieke voordelen opleveren. Koppeling is echter geenszins een eenvoudig proces, zeker niet als het gaat om de twee grootste emissiehandelssystemen ter wereld met opmerkelijke verschillen en uiteenlopende beleidsprioriteiten. De huidige literatuur richt zich met name op de algemene belemmeringen die een rol kunnen spelen bij het koppelen van twee emissiehandelssystemen, maar gaat nog niet specifiek over de EU en China en over noodzakelijke maatwerk in de afstemming van beleid. Gezien de leemte in de literatuur en de politieke belangstelling die is geuit, beoogt dit proefschrift de discussies op wetenschappelijk gebied en op beleidsvlak te verrijken door belemmeringen voor een koppeling tussen de emissiehandelssystemen van de EU en China in kaart te brengen. Door toepassing van een vergelijkende rechtseconomische benadering heeft dit onderzoek tot doel het huidige regelgevingskader voor broeikasgasemissies in beide jurisdicties te onderzoeken. Voorts worden de belangrijkste punten van zorg voor een toekomstig verband in kaart gebracht, waaronder de heterogeniteit van systeemontwerpen (bv. de vaststelling van emissieplafonds) en de verschillen in de regelgeving (bv. handhaving van de ETS-regeling). Tenslotte worden in dit proefschrift oplossingen voorgesteld om de koppeling te vergemakkelijken en wordt besproken hoe deze bevindingen kunnen bijdragen aan de besluitvorming over cruciale vragen die in de eerste plaats moeten worden gesteld, namelijk: of, wanneer en hoe de koppeling tot stand komt.