UEBER WIRKLICHKEITSNAHE TRAGMECHANISMEN BEI GESCHWEISSTEN METALLKONSTRUKTIONEN

GESCHWEISSTE METALLKONSTRUKTIONEN ZEICHNEN SICH AUS DURCH FREIZUEGIGE FORMGEBUNG, SCHLANKHEIT UND FERTIGUNGSTECHNISCHE OEKONOMIE. DEMGEGENUEBER STEHEN JEDOCH TECHNOLOGISCHE UND FERTIGUNGSMAESSIGE PROBLEME. DURCH DIE BEIM SCHWEISSEN KURZFRISTIG EINGEBRACHTE WAERME UND DIE ZUSATZWERKSTOFFE ENTSTEHT EINE INHOMOGENITAET DES GESAMTGEFUEGES (UNBEEINFLUSSTER GRUNDWERKSTOFF, WAERMEEINFLUSSZONE UND NAHT) UND "STRUKTURELLE IMPERFEKTION". HINZU TRETEN DIE GEOMETRISCHEN IMPERFEKTIONEN ALS ABWEICHUNGEN VON DER SOLLFORM, HERVORGERUFEN Z.B. DURCH DEN SCHWEISSVORGANG ALS VERZUG DER KONSTRUKTION. DIE BERECHNUNGSANSAETZE SIND AUF DIESE GEGEBENHEITEN ABZUSTIMMEN. NEBEN DEN GEBRAUCHSFAEHIGKEITSNACHWEISEN, DIE IM ALLGEMEINEN NACH DER LINEAREN KLASSISCHEN BAUSTATIK - AUF DER GRUNDLAGE DER NAVIERANNAHME - ERFOLGEN, WERDEN FUER DIE GRENZLASTNACHWEISE "AEQUIVALENTE GEOMETRISCHE IMPERFEKTIONEN" (BEI GRUNDSAETZLICH NICHTLINEAREN ODER UNSTETIGEN LAST-VERFORMUNGS-BEZIEHUNGEN) MASSGEBEND. DIE STANDSICHERHEIT DERARTIGER TRAGWERKE IST AUSSCHLIESSLICH SO ERMITTELBAR. AUFGRUND ZAHLREICHER VERSUCHE UND ENTSPRECHENDER RECHENANSAETZE FUER DIE GRENZLASTEN ALS UNTERE GRENZE DER TRAGLAST KLASSISCHER STABILITAETSPROBLEME GIBT ES VORSCHLAEGE, DIE ES ERLAUBEN, EINE KONSTANTE SICHERHEITSSPANNE EINZUFUEHREN UND DIE ZU WIRTSCHAFTLICHEN KONSTRUKTIONSLOESUNGEN FUEHREN. FUER STAEBE UND STABWERKE, VOLLWANDTRAEGER UND KASTENTRAEGER SOWIE SCHALENTRAGWERKE WERDEN DIE ENTSPRECHENDEN RECHENANSAETZE ERLAEUTERT.