Optimisation d'un système hybride innovateur pour camion à ordures

Un systeme hybride hydraulique parallele a pression assistee (SHHPPA) a deja ete identifie dans la litterature comme etant tres efficace pour une application sur des camions a ordures. Par contre, ce systeme de base comporte quelques lacunes en termes d'efficacite energetique. Les travaux d'etudes de ce memoire presentent une version innovatrice et optimisee de ce systeme. Son optimisation a ete realisee a l'aide d'un modele de simulation numerique utilisant des donnees d'entrees enregistrees sur un camion a ordures operant en conditions reelles. L'analyse de 756 differentes configurations, effectuee a l'aide de ce modele a determine que la configuration optimale permet de retransmettre 40,7% de l'energie de freinage disponible a la prise de puissance du moteur a combustion interne. Ceci correspond approximativement a une reduction de la consommation de carburant de 15,8 %.