Moderne Nockenwellenverstellung – was geht elektrisch besser?

Um den dramatisch ansteigenden Anforderungen an moderne Verbrennungsmotoren in Bezug auf Wirkungsgrad, Abgasemissionen und Komfort auch kunftig gerecht werden zu konnen, sind signifikant flexiblere und leistungsfahigere Konzepte zur schnellen und prazisen Anpassung des Luftpfades an die Notwendigkeiten des Ladungswechsels unter den momentanen Betriebsbedingungen des Motors zwingend erforderlich. Die derzeit meist mit dem Ol des Motorolkreislaufes betriebenen, hydraulischen Systeme zur zeitlich optimalen Einstellung der Ventiloffnung stosen in zahlreichen Anwendungsfallen moderner Brennverfahren oder beim Einsatz in Hybridanwendungen an ihre systembedingten Grenzen. Dies wird besonders augenfallig, wenn die Motorenentwickler gleichzeitig das Oldruckniveau in ihren Motoren zur Vermeidung parasitischer Verluste zu Gunsten eines besseren Wirkungsgrades reduzieren.