Research into resistance to the motion of railroad undercarriages related to directing the wheelsets by a rail track

Виконано аналіз нового напрямку енергозбереження на залізничному транспорті, основаного на зменшенні складової опору руху, пов'язаної з втратами потужності на спрямування екіпажів рейкової колією. На основі математичного моделювання руху вантажного напів-вагона уточнено залежність опору руху в кривій від швидкості. Отримано залежності питомого опору руху в кривій від параметрів колії і ходової частини екіпажу