Verschärfte Anforderungen an die Luftpfadregelung bei Nutzfahrzeugmotoren

Ziel der Entwicklung neuer Luftpfadregelungskonzepte fur Nutzfahrzeugmotoren ist es, die Emissionen im stationaren Betrieb unabhangig von Umgebungsbedingungen stabil ein zustellen und unter dynamischen Bedingungen eine schnelle Regelung zu ermoglichen. Dieser gemeinsame Beitrag der RWTH Aachen und der FEV stellt Verfahren zur Bewertung der Regelgute fur den statio na ren sowie den transienten Betrieb vor und beschreibt eine innovative Regelungsstruktur, die einen kalibrierbaren Kompromiss zwischen Ansprech- und Emissionsverhalten erlaubt.