Análisis espacial de los accidentes de tráfico con víctimas mortales en carretera en España, 2008-2011

Resumen Objetivo Estimar las areas de mayor densidad de accidentes de trafico en carretera con victimas mortales a 24 horas por km 2 /ano en la Espana peninsular, en el periodo de 2008 a 2011, utilizando un sistema de informacion geografica. Metodos Se geocodificaron los accidentes segun la carretera y el punto kilometrico donde ocurrieron. Se calculo el promedio del vecino mas cercano para detectar posibles clusters y obtener el ancho de banda necesario para calcular la densidad de Kernel. Resultados Se analizaron 4775 accidentes, de los cuales el 73,3% se produjeron en carreteras secundarias. La distancia media estimada entre los accidentes fue de 1242 metros, y la distancia media esperada fue de 10.738 metros. El indice del vecino mas cercano fue de 0,11, lo que significa que existen agregaciones de accidentes en el espacio. Se obtuvo un mapa con la densidad de Kernel, con una resolucion de 1 km 2 , que permite conocer aquellas areas donde la densidad es mayor. Conclusiones Esta metodologia permite obtener una mayor aproximacion al origen de los riesgos de los accidentes de trafico al tener en cuenta el punto kilometrico. El mapa obtenido permite visualizar aquellas areas donde hubo una mayor densidad de accidentes. Esto puede ser una ventaja a la hora de tomar decisiones por parte de las autoridades competentes.