Train Vibration Signals and Rail Flatness of the Relational Model Simulation

轨道不平会引起列车的振动,低频振动信号的特征可以很好的描述轨道与列车振动的关系,但是,低频信号特征描述的振动区域有限,传统方法通过建立车辆一轨道垂横耦合模型来识别这种振动信号,无法描述多种不同的车型带来的振动.为解决上述问题,提出基于多渠道差异采集的轨道不平低频传感信号关联模型.对不同车型下的低频信号传输过程中的衰减程度进行估计,计算实际衰减量,并对其进行补偿.对补偿后的传感信号进行分数阶域傅里叶变换,获取信号采集目标函数,完成振动与平整度的关系建模.实验结果表明,利用上述方法进行轨道不平低频传感信号采集,能够获取不同形式的轨道不平整与列车振动的关系.