Piloter et catalyser la transition vers une économie circulaire : Outils et indicateurs appliqués à l'industrie des véhicules lourds

Cette these fournit des cles pour mesurer, ameliorer et piloter la performance de circularite de produits industriels a differentes echelles d’implementation de l’economie circulaire (micro, meso, macro). Plusieurs indicateurs de circularite y sont experimentes au travers d’un cas d’etude industriel et une analyse critique de ces indicateurs est effectuee au regard, entre autres, du paradigme de l’economie circulaire, et de leur integration dans les pratiques industrielles de (re)conception et developpement de produits et services. Dans le meme temps, en reponse au nombre croissant d’indicateurs de circularite developpes, de perimetres et d’ambitions inegales, une taxonomie d’indicateurs de circularite est proposee dans le but de clarifier le flou actuel autour de cette nebuleuse d’indicateurs de circularite. Cette classification ordonnee d’indicateurs est accompagnee de son outil informatique d’aide a la selection afin de faciliter leurs usages appropries. Un nouvel indicateur de circularite est egalement developpe et experimente, puis des recommandations pour le developpement d’indicateurs futurs sont discutees. Bien que les indicateurs evoques dans la these aient pour vocation a etre utilises pour tout type de secteur, l’industrie des vehicules lourds en est le cadre d’application. En effet, en l’absence de reglementation europeenne sur la fin de vie de ces vehicules, il s’agit d’identifier, de questionner et de tester les leviers d’actions que cette industrie peut activer pour ameliorer sa performance dans une perspective d’economie circulaire.Tout d’abord, les meilleures pratiques et les defis actuels de l’industrie des vehicules legers et des vehicules lourds sont mis en exergue au regard des quatre pierres angulaires de l’economie circulaire definis par la Fondation Ellen MacArthur (conception circulaire, nouveaux modeles d’affaires, logistique inversee, ecosysteme) et des quatre boucles principales du modele circulaire (maintenance, reutilisation, reconditionnement, recyclage). Ces pratiques exemplaires sont synthetisees au sein d’un guide de deux pages pour faciliter leur diffusion et adoption par les praticiens industriels desirant mettre en oeuvre de tels modeles de circularite. Par la suite, une etude industrielle pilote a ete menee avec un constructeur d’engins de manutention cherchant a developper son activite de reconditionnement d’engins en fin de vie. Inspire par des investigations sur le terrain couple a un etat de l’art etendu, une modelisation multi-echelles – a) engin et composants cles, b) processus de demantelement, c) filieres de valorisation – a permis (i) de proposer et de valider une amelioration (en temps et en ressources) des operations de demontage d’un point de vue organisationnel et technique, (ii) d’effectuer une analyse economique et environnementale des activites de demantelement et de valorisation. Un premier outil d’aide a la decision a egalement ete concu pour accompagner l’industriel dans la valorisation optimale de son engin en fin de vie. Des reflexions sur la generalisation et transposition des approches developpees a d’autres engins ou secteurs sont donnees, ainsi que des pistes de recherche prometteuses pour accomplir davantage la transition vers une economie circulaire – effective, efficiente et durable.