Transkristalline Spannungsrißkorrosion an austenitischen Manganstählen in chlorionenhaltigen Angriffsmedien

1969 
Versuche mit Stahlen (0,5% C, 20% Mn, 0,2 bis 2,7% Cr) in Form von Bugelproben in Meerwasser (Raumtemperatur und siedend) bei Zugspannungen von 30 bis 45 kp/mm2. Die chromfreien Typen (unter 0,5%) verhalten sich bei Raumtemperatur elektrochemisch wie ferritische Schiffbaustahle (gleiches Durchbruchspotential, danach gleichmasige Abtragung). Zusatze von N, Ni, Co und Cu beeinflussen hierbei das Potentialverhalten nur weing. In siedendem Meerwasser hingegen tritt transkritalline Korrosion auf, wobei hohe Zugbelastung und anodische Polarisation beschleunigend, kathodische verzogernd wirken. Zusatze besonders von Co und Ni verkurzen die Standzeit, vielleicht uber eine Erniedrigung der Fliesgrenze. Bei hoheren Cr-Gehalten (1,7 bis 2,7%) beginnt die Anfalligkeit fur interkristalline Korrosion diejenige fur transkristalline Risbildung zu uberwiegen. Aufgrund von Vorstellungen uber das Aktiv/Passiv-Verhalten unter dem Einflus von Gleitvorgangen werden Analogien zum Spannungriskorrosions-verhalten der austenitischen nichtrostenden Stahle gezeigt. Transcrystalline stress corrosion cracking of austenitic manganese steels in corrodent containing chloride ions Experimental investigation with steels (0,5% C, 20% Mn, 0.2—2.7% Cr) in the shape of U-bent specimens in seawater (RT and boiling) under loads between 30 and 45 kp/mm2. The electrochemical behaviour of chromium-free types (i.e. below 0.5% Cr) at RT is identical to that of ferritic shipbuilding steels (equal break-through potential, then uniform attack). Addition of N, Ni, Co and Cu have little influence on the potential behavior. In boiling sea-water, however, transcrystalline corrosion takes place, accelerated by high tensional loads and anodic polarization, and slowed down by cathodic polarization. Additions, in particular of Co and Ni, reduce specimen life, perhaps by reducing yield strength. At higher Cr contents (1.7–2.8%) susceptibility to intercrystalline corrosion begins to supersede susceptibility to transcrystalline cracking. On the basis of ideas concerning the active-passive behavior under the influence of gliding phenomena the author shows analogies to the stress corrosion behaviour of austenitic stainless steels.
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