Berechnung des thermischen Verzuges von Bauteilen aus Kohlefaserverstärktem PEEK

Aufgrund ihrer guten gewichtsspezifischen Materialeigenschaften werden Faserverbundwerkstoffe vermehrt fur moderne Leichtbaukonstruktionen und vor allem den Flugzeugbau eingesetzt. Deshalb ist es notwendig geworden ein detailliertes Verstandnis der Fertigungsverfahren aufzubauen, um eine zuverlassige Herstellung von Bauteilen aus Faserverbundwerkstoffen zu gewahrleisten. Wahrend den Herstellungsprozessen entstehen aufgrund der komplexen Materialeigenschaften, thermisch aktivierten Prozessen und der Interaktion mit den Werkzeugen Eigenspannungen in den Bauteilen, welche zu Masabweichungen von den geplanten Geometrien fuhren konnen. Um diese Masabweichungen schon in der Planungsphase des Prozesses kompensieren zu konnen, werden virtuelle Modellierungsverfahren verwendet. In diesem Bericht wird ein Modellierungsansatz, mithilfe des FE-Softwarepaktes ANSYS und dem Plug-In COMPRO der Firma Convergent Manufacturing Technologies auf seine Eignung hin uberpruft, den Verzug von kohlenstofffaserverstarktem PEEK wahrend des Herstellprozesses zu berechnen.