Bruit et matériel roulant le couple roue-semelles composites réduction du bruit de roulement

Afin d'anticiper les futures normes europeennes qui definiront les niveaux de bruit a respecter par les differents modes de transport, la direction du materiel de la SNCF a procede a la mesure acoustique de ses grandes familles de materiel, au developpement et a la mise au point de nouvelles dispositions technologiques qui permettent de diminuer le bruit de roulement des materiels neufs et existants et a l'optimisation des solutions sur les plans technique et economique. Le dossier presente les dispositions techniques envisagees, l'etat d'avancement des travaux, les enjeux economiques et techniques ainsi que ceux relatifs a la securite des circulations, la procedure retenue par la SNCF pour developper, mettre au point et valider les nouvelles solutions a l'aide de calculs, d'essais au banc et en ligne, les resultats obtenus et les perspectives a court et moyen termes. Aujourd'hui des solutions techniques existent pour les materiels neufs et existants, mais il est encore necessaire de poursuivre les travaux de Recherche et de Developpement, afin de pouvoir optimiser les couts de possession (achat et maintenance).