Ensemble de transmission hybride pour vehicule, notamment, un scooter

L'invention concerne un ensemble de transmission hybride (1) pour vehicule possedant au moins une roue motrice (2). Cet ensemble de transmission comprend un moteur a combustion interne (3), une unite de transmission (5) qui est interposee entre un arbre de transmission (4) du moteur a combustion interne (3) et un arbre a cardan (6) rattache au niveau angulaire a la roue motrice (2) et qui comporte a son tour une transmission variable en continu (7) dotee d'une poulie d'entrainement (10) reliee au niveau angulaire a l'arbre de transmission (4) et d'une poulie entrainee (11), et un embrayage centrifuge (8) pourvu d'un moyeu (20) rattache a la poulie entrainee, et une cloche entrainee (26) reliee a l'arbre a cardan (6). L'ensemble de transmission comprend egalement une machine electrique (32) pourvue d'un rotor (35) solidaire de la cloche (26) de l'embrayage centrifuge (8). Cet ensemble de transmission (1) est commande par une unite de commande (38), en reponse a un certain nombre de signaux d'entree (Ss, Sa, Sf), dans un certain nombre de modes de fonctionnement englobant un mode de propulsion pour toute combustion, un mode de propulsion entierement electrique, un premier mode de propulsion hybride, au cours duquel le moteur a combustion interne (3) et la machine electrique (32) sont relies en serie et un second mode de propulsion hybride, au cours duquel le moteur de combustion interne (3) et la machine electrique (32) sont relies en parallele.