La incidencia del parámetro protocolo de cabina en la evaluación de la calidad de la interpretación simultánea de conferencias por parte de usuario

Tanto la ISC como la ingenieria de audio comparten el mismo vehiculo comunicativo (microfonos, voz, programas informaticos, etc.) en cabina. Si bien las actividades para los ingenieros de audio poseen un protocolo de cabina, en el caso de la ISC, no se conoce oficialmente un protocolo de cabina que estudie, investigue o analice la ISC. No se ha realizado ningun estudio empirico sobre la incidencia del protocolo de cabina o booth manners en la evaluacion de la calidad de la IS por parte de usuarios de interpretacion. Este protocolo esta intrinsecamente ligado al parametro, comportamiento de interpretes, el cual, segun Harris (apud Collados Ais et al. 2003: 5) forma parte vital dentro del campo de la conferencia. Es de vital importancia reconocer que hasta el dia de hoy a este parametro de protocolo de cabina no se le ha dado la importancia que se merece, ni se ha estudiado el impacto que pueda tener sobre la percepcion de la calidad de de la interpretacion por parte del usuario. Considerando que un protocolo describe, califica y evalua los objetivos, metodologia y consideraciones relativos al desarrollo de procesos que integran las buenas practicas de un quehacer, nuestra investigacion se centro en uno de los componentes principales que integran ese protocolo de cabina: el ruido. Se entiende que el protocolo de cabina debe estar integrado por los siguientes elementos: monopolio del microfono, espiritu de equipo, solidaridad, companeros, microfono, postura, puntualidad, nivel de sonido, documentos, servicio al cliente, ruido, retroalimentacion con el microfono (Taylor-Bouladon 2012), consenso en la cabina, logistica del evento y de la cabina (Sant?Iago Ribeiro 2004), etc. Estos conceptos podrian dividirse en dos grandes rubros: el humano y el tecnico operativo. El concepto ruido impacta directamente en ambos, ya que ese espacio reducido de trabajo es muy susceptible a su produccion (Marti 2014). Es por ello que esta investigacion considera, que el ruido es un componente importante del protocolo de cabina. De hecho, Morelli (2008: 4) afirma que el ruido generado ?puede impactar negativamente en la prestacion de un interprete de ISC?. La finalidad principal para la cual nacieron los aparatos que forman parte de la cabina de conferencia, es el aislamiento del ruido para los oidos del interprete y del usuario con el fin de que ambos actores tengan la oportunidad de comprender bien el discurso, no irritarse y/o cansarse (Baigorri Jalon 2000: 173-279). Siempre se tuvo en cuenta que antes de considerar el valor del contenido (por ejemplo, la comprension de la informacion) es la forma el valor mas importante y principal considerado en las primeras IS de Conferencia. En referencia al protocolo de cabina, el cual es un aspecto extralinguistico, actualmente no se han realizado estudios empiricos sobre este concepto aunque segun Kalina (apud Garzone & Viezzi 2002: 124) seria necesario hacerlos. Sin embargo, este parametro resulta complejo, ya en la bibliografia de la IS correspondiente al mismo, como los articulos de la Association Internationale des Interpretes de Conference (AIIC por sus siglas en frances) (http://aiic.net) y Pochhacker (1999), Taylor-Bouladon (2012), Kalina (apud Garzone & Viezzi 2002: 124) y Hartley et al. (2003), entre otros, las definiciones y la especificacion de contenidos varian de un autor a otro. Ademas, en esos contenidos, puede observarse que el parametro comprende varios fenomenos, de los cuales algunos son dependientes de la tecnica de la IS mientras que otros son independientes. Tanto los fenomenos dependientes como los independientes de la IS generan aspectos que pueden incidir en la calidad. Como ejemplos de estos aspectos tenemos sonidos bucales, sonidos de fondo, sonido de microfono y sonidos externos entre otros. En cuanto al microfono, cabe aclarar que su sonido no provendra solo de un fenomeno dependiente de la IS, porque al ser una herramienta electromecanica y estar sujeto a fallas tecnicas (descompostura o error de tipo de microfono), este puede producir tambien ruido para el publico sin que el interprete tenga ni intervencion ni conocimiento del suceso. Una larga lista de factores dependientes e independientes provocan una multiplicidad de intraparametros, es decir, subdivisiones dentro de un parametro que puedan convertirse en otros parametros con diversas variables. De estas, algunas de las cuales ya tienen un nombre (Pochhacker 1999; Hartley et al. 2003; Taylor-Bouladon 2012), mientras que otras no. Todo ello hace mas complicado poder establecer si todas afectan negativamente la calidad final de la evaluacion de IS. Con el fin de delimitar mas la investigacion, se recolecto informacion proveniente de la practica profesional del interprete (el protocolo de cabina general y particular de Viaggio; la cabina del futuro de Mouzourakis y Berber), los manuales de interpretacion destinados a alumnos y el pensamiento de los teoricos (el ruido bucal segun Pochhacker; las dimensiones de la calidad del output en ISC segun Kalina; las habilidades y subhabilidades de Albl-Mikasa, etcetera). Con esa informacion, se decidio dicho intraparametro ruido en cabina. Segun la AIIC (http://aiic.net), la Norma ISO 2603 y la Norma ISO 4043 (ambas normas creadas en 1998), detallan que el ruido en cabina puede despertar en el usuario un sentimiento y percepcion de desagrado, ademas de hacer que el usuario no entienda lo que esta diciendo el interprete. Cabe destacar, que segun las caracteristicas que la disciplina de la acustica (David & Jones 1989; Recuero 2000; Miyara 2004; ECIJG 2011) atribuye al ruido, se especifica que no todos los tipos de ruido son iguales ni afectan de la misma forma a todas las personas. Por esta razon, se opto por sistematizar los tipos de ruido dependientes e independientes del interprete de ISC para despues realizar una investigacion sobre un ruido muy recurrente en una ISC. Se opto por realizar una investigacion observacional y experimental. Se trata de validar al protocolo de cabina como parametro y al ruido como intraparametro de este para incluirlos en la valoracion de la calidad de ISC. Se fijo un objetivo particular contrastar la ISC con el ruido y la ISC con la ausencia de ruido y estudiar como el usuario de la ISC los califica. Para lograr la experimentacion del intraparametro ruido de fondo con su variable ruido con objetos, se repitio dos veces la conferencia de una IS y, en ellas, se aplico el cruzamiento de los instrumentos de expectativas y de evaluacion para poder determinar y valorar el impacto del intraparametro ruido en la evaluacion de calidad de un interprete por parte de un usuario de ISC. Desde la fase del cuestionario piloto hasta la fase de experimentacion, los sujetos fueron 30 hombres y 50 mujeres de nacionalidad mexicana, cuya suma da en total 80 individuos. En la fase experimental, se conto con 51 sujetos, de los cuales 18 eran hombres y 33 mujeres. Los sujetos que participaron como alumnos usuarios estuvieron cursando dentro de las carreras de Idiomas, Interpretacion y Traduccion. Los sujetos de Idiomas no habian cursado materias de interpretacion en toda la carrera. Ellos se especializaron en las areas de comunicacion periodistica y turismo. En cuanto a los alumnos de Interpretacion y Traduccion, se escogieron nuevamente alumnos del cuatrimestre del primer ano de la carrera, ya que dichos futuros interpretes no habian contado en ese momento con materias teoricas de interpretacion. Tambien participaron alumnos de traduccion de segundo ano, los cuales no habian estudado materias de interpretacion. Asimismo, se conto con la participacion de una alumna conferencista casi graduada de la carrera de Idiomas experta en Turismo y con una alumna interprete del tercer ano de la carrera. Los motivos para seleccionar a los sujetos fueron varios. Se busco evitar sesgar el estudio con personas conocedoras de la teoria de interpretacion y se opto por un perfil que correspondiera perfectamente con la ponencia que se iba a interpretar (el turismo en Oaxaca). En cuanto a la ponente, su eleccion se debio principalmente a que ella es originaria del estado de Oaxaca, posee un gran conocimiento turistico de la zona y habla la lengua que se selecciono para la conferencia (frances). Asimismo era candidata ideal, puesto que anteriormente, ya habia dado conferencias de turismo en diferentes lenguas. Se habia optado por una conferencia que se diera dos veces en frances, puesto que cada ano, hay un gran numero de visitantes franceses en Oaxaca y se han llegado a impartir conferencias en dicha lengua para tratar temas relacionados con ese estado. Con respecto al interprete, se escogio una mujer para mantener el mismo genero que el ponente. Tambien se decidio buscar una alumna con un gran numero de horas de practica de simultanea, intereses afines al tema, conocimiento linguistico y cultural de ambas lenguas (frances y espanol) y, sobre todo, con gran produccion de ruido en cabina, particularmente, ruido con objetos. Con el experimento, se observo que, aparentemente, el ruido con objetos afecta no solo a otros elementos extralinguisticos (volumen, distancia con el microfono y direccionalidad del microfono), sino tambien a algunos elementos linguisticos (empleo de terminos adecuados, caracter completo de los ejemplos, fidelidad del mensaje, buen uso de las estructuras gramaticales). Otros estudios en diferentes ambitos de ISC deberian hacerse para corroborar o no este argumento.