AUTOROUTE A14 - LA VENTILATION DU TUNNEL DE SAINT-GERMAIN
1996
Les problemes d'insertion de l'autoroute A14 dans le site tres sensible de la terrasse et la foret de Saint-Germain ont conduit a prolonger la longueur de la section enterree de l'autoroute qui comportait initialement un tunnel de 2510 m et une tranchee couverte. Le projet definitif retenu pour le tunnel, avec une longueur totale de 2810 m, constitue un cas extreme d'application du mode de ventilation longitudinal. L'article presente les dispositifs retenus pour assurer la ventilation du tunnel, et son desenfumage en cas d'incendie, ainsi que les essais conduits en cours d'etude et de realisation pour verifier les performances de l'installation dont la mise en service est prochaine. Lors de la signature du contrat de concession de l'autoroute A14, le projet prevoyait la construction d'un tunnel de 2510 m de longueur sous la terrasse de Saint-Germain. Les contraintes dues a l'impact de l'ouvrage sur l'environnement ont amene a revoir ce projet en allongeant le tunnel : de 100 m vers l'ouest (ce qui reduit a 200 m la longueur du troncon en tranchee ouverte separant la tete ouest du tunnel de la tete est de la tranchee couverte realisee sous la foret de Saint-Germain ; de 200 m vers l'est, en approfondissant a la meme occasion son profil en long. (A) (Titres en anglais, en allemand et en espagnol : The A14 motorway - ventilation of the Saint-Germain tunnel - Autobahn A14 - Beluftung des Tunnels von Saint-Germain - Autopista A14 - la ventilacion del tunel de Saint-Germain)
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