Drag reduction by microbubble injection in a channel flow

La inyeccion de microburbujas en la capa limite turbulenta en el flujo dentro de un canal es investigada para entender el fenomeno de reduccion del arrastre. Resultados experimentales en un flujo totalmente desarrollado dentro de un canal cerrado fueron obtenidos utilizando la tecnica de Velocimetria por Imagenes de Particulas (PIV) para una sola fase y dos fases. Ambos casos son comparados para analizar los efectos de la presencia de las microburbujas dentro de la capa limite. Especificamente las modificaciones en la vorticidad, vortices y tasa de deformacion. Esta ultima directamente relacionada con la disipacion de energia en flujo turbulento. Estos resultados son significativos y pueden ayudar a entender de manera mas precisa el mecanismo fisico de la reduccion del arrastre por inyeccion de microburbujas.