와후류 저감을 위한 날개 끝 홈 형상의 수치해석

항공기의 이·착륙 시 선행 항공기의 날개에서 떨어져 나온 강한 와후류는 후행 항공기에 심각한 위험을 줄 수 있다. 이러한 와후류로 인한 위험도를 줄이기 위하여 본 연구에서는 날개 끝 홈 형상을 제안하고 이것의 기초적인 입증을 위하여 수치해석이 수행 되었다. 수치해석은 SIMPLE 알고리즘에 기반한 비압축성 Navier-Stokes 해석자를 사용하였다. 난류 효과를 평가하기 위하여 Reynolds stress model을 사용하였다. 날개 끝 홈 형상은 기본 형상에 비하여 와후류의 강도를 현저하게 저감시켰다. 본 연구의 다양한 날개 끝 홈 형상변화를 통하여 기본형상 대비 항력의 증가량과 와후류의 접선방향 속도성분의 감소량이 상반관계에 있음을 확인하였다.