Cryogenic cold utilization and system integration possibilities for LNG-driven fishing vessels

Les navires fonctionnant au gaz naturel liquefie (GNL) sont de plus en plus courants dans l’industrie halieutique en raison de leur empreinte environnementale reduite par rapport aux navires qui utilisent des hydrocarbures lourds. Des reservoirs cryogeniques sont utilises pour stocker le GNL sur les navires, et la vaporisation de GNL peut etre realisee au moyen de differentes technologies jusque-la reservees aux carburants. Le systeme frigorifique est necessaire au maintien de la qualite du poisson. La puissance de fonctionnement du systeme de refroidissement est produite par le moteur. Le defi reside dans l’utilisation du froid emis par evaporation du LNG de facon efficace afin de reduire la consommation energetique totale et d’optimiser la puissance de refroidissement. L’un des objectifs de cette communication est de decrire differentes options pour l’integration du systeme frigorifique au navire de peche et d’analyser leur potentiel reel de recuperation de froid issu de la vaporisation de LNG. Les resultats montrent que pour un chalutier demersal cotier dote d’un moteur de 760 kW, la recuperation de froid est estimee a 10,45 kW dans des conditions determinees.