Structure de combinaison de segment de piston et de chemise de cylindre de moteur à combustion interne

L'invention concerne une structure de cylindre apte a reduire de facon fiable, si un segment de piston ayant des caracteristiques de dilatation lineaire pour suivre la dilatation lineaire d'une chemise de cylindre fabriquee a partir d'un alliage d'aluminium est utilise, les dommages dus aux comportements de coulissement mutuel de la chemise de cylindre et du segment de piston. Une structure de combinaison du segment de piston et de la chemise de cylindre d'un moteur a combustion interne, est caracterisee par le fait que la circonference interne de la chemise de cylindre du cylindre du moteur a combustion interne satisfait les conditions individuelles d'une rugosite moyenne a dix point (Rz) de 0,5 μm a 1,0 μm, d'une rugosite de charge effective (Rk) de 0,2 μm a 0,4 μm, d'une hauteur d'usure initiale (Rpk) de 0,05 μm a 0,1 μm et d'une profondeur de carter d'huile (Rvk) de 0,08 μm a 0,02 μm, par le fait que la face du segment de piston destinee a coulisser sur la paroi de circonference interne de la chemise de cylindre satisfait les conditions d'une rugosite moyenne a dix points (Rz) de 1,6 μm ou moins et d'une hauteur avant usure (Rpk) de 0,3 μm ou moins, et par le fait que le segment de piston a une pression de face de 0,03 MPa a 0,2 MPa sur la circonference interne de la chemise de cylindre.