"Instrumentation d'une voie ferroviaire sur dalles béton"

Ces travaux sont menes en collaboration entre l’IFSTTAR, RAILTECH et COLAS et concernent une strategie de surveillance ayant pour objectifs de garantir la securite et de prolonger la duree de vie des structures de genie civil (SHM). Le laboratoire IFSTTAR a avons choisi de tester la technologie Rayleigh pour detecter l'apparition de fissures dans des chaussees bitumineuses et dans des dalles en beton d'une voie ferroviaire sans ballast. Ce choix de technologie s’explique par une excellente resolution spatiale (de l'ordre du centimetre) bien que la portee de mesure soit limitee a 70m. Les tests ont ete effectues en laboratoire sur des maquettes a l'echelle 1 qui ont ete soumises a des essais de fatigue. Ces tests ont permis de valider l'integration d'un capteur a fibre optique dans une structure en beton (voie ferroviaire sans ballast) et dans une chaussee bitumineuse, ainsi que d’evaluer la faisabilite et la pertinence de cette technique de detection in-situ de fissures. Les resultats exposes sont prometteurs puisqu'ils permettent d'envisager reellement le developpement d'un systeme de SHM integre a la chaussee. Certaines questions relatives a la durabilite sur le long terme des câbles optiques inseres a cœur et a la decorrelation des mesures en temperature et deformation seront etudiees dans un futur proche.