Online Bewertung der Akzeptanz und der Wirksamkeit praeventiver Massnahmen durch Streckenbeeinflussungsanlagen auf Autobahnen

Streckenbeeinflussungsanlagen werden heute weitgehend automatisch von Verkehrsrechnerzentralen beziehungsweise Unterzentralen gesteuert. Defizite bestehen heute noch vor allem in der verkehrstechnischen Wartung und Optimierung der Anlagen, unter anderem im Hinblick auf die Ueberpruefung der Akzeptanz und Wirksamkeit der verkehrlichen Steuerungsmassnahmen, etwa durch rueckwirkende Effektivitaetsanalysen und Qualitaetskontrollen. In der Arbeit wird eine Online-Methodik fuer die Bewertung der Wirkung und Akzeptanz praeventiver Schaltungen auf Autobahnen und darauf aufbauend ein onlinefaehiges, praxisgerechtes Bewertungsinstrument fuer den Einsatz in einer Verkehsrechnerzentrale entwickelt. Bewertungskriterien sind die Verkehrssicherheit und die Verkehrsqualitaet, die anhand der in der Praxis messbaren Indikatoren des Geschwindigkeits- und Abstandsverhaltens und der Verkehrsstaerke-Geschwindigkeits-Beziehung quantifiziert werden. Dabei werden auch erstmalig externe Einflussgroessen wie der Verkehrskontext und die Umfeldbedingungen beruecksichtigt. Anhand der beiden Gueteindices Akzeptanz-Index und Performance-Index koennen dann Akzeptanzprobleme und negative verkehrliche Wirkungen in der Verkehrsrechnerzentrale aufgedeckt werden.